簡(jiǎn)析有關(guān)于中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展促進(jìn)了批量熱鍍鋅結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用,而且成都熱浸鍍鋅結(jié)構(gòu)件廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè);
主要包括:(1)交通運(yùn)輸行業(yè)、(2)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、(2)電力、通訊及塔桅結(jié)構(gòu)、(3)城市建筑、輕鋼結(jié)構(gòu)(4)工農(nóng)業(yè)鋼結(jié)構(gòu)、(5)汽車等。
青冶正星金屬制品有限公司講解在近年以來(lái),我國(guó)逐步加大對(duì)交通設(shè)施的投入,加速興建高速公路,計(jì)劃到2015年國(guó)道主干線和公路主樞紐系統(tǒng)全部建成,構(gòu)成以高速公路為主體的公路運(yùn)輸主架,到2010年五縱七橫國(guó)道全干線建成通車,總長(zhǎng)為3.5萬(wàn)公里,由12條國(guó)道主干線和公路主樞紐及信息系統(tǒng)構(gòu)成,是橫跨東西、縱貫?zāi)媳钡目焖俟愤\(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),為此,至少需250~260萬(wàn)噸鍍鋅鋼材。
成都熱浸鍍鋅廠家講解其實(shí)在與此同時(shí),鐵路提速、電氣化鐵路改造需要大量的鍍鋅隔離網(wǎng)、電氣化鐵路用鐵塔及線路五金,到2008年我國(guó)電氣化鐵路總營(yíng)運(yùn)里程已達(dá)到近2.6萬(wàn)公里,根據(jù)《綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,到2020年,我國(guó)鐵路營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上,其中電氣化鐵路比重將達(dá)到60%。
三峽輸變電工程、全國(guó)輸電聯(lián)網(wǎng)、西電東送工程、全國(guó)農(nóng)網(wǎng)和城網(wǎng)改造需要大量的鍍鋅結(jié)構(gòu)鋼,從2002~2004年國(guó)家投資2500億元用于輸變電鐵塔及變電站鋼結(jié)構(gòu),每年用于輸變電鐵塔的鍍鋅鋼材在60萬(wàn)噸以上。從2001年到2010年,成都熱浸鍍鋅廠家認(rèn)為西電東送項(xiàng)目的總投資在5265億以上。預(yù)計(jì)到2010年至2020年,將基本形成覆蓋全國(guó)的統(tǒng)一聯(lián)合電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)更大范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置。
目前,我國(guó)正處于工業(yè)化穩(wěn)定發(fā)展期,國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展使我國(guó)批量熱鍍鋅獲得前所未有的發(fā)展機(jī)遇,市場(chǎng)需求旺盛。此外,新建一個(gè)鍍鋅企業(yè)所需要的資金投入相對(duì)較小,市場(chǎng)進(jìn)入門檻低,因此,近幾年來(lái)在我國(guó)新建了大量的批量熱鍍鋅企業(yè)。
相信在成都熱浸鍍鋅工業(yè)發(fā)展非???,舊企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大及大量新企業(yè)紛紛建立。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2005年底我國(guó)結(jié)構(gòu)鋼(型鋼及構(gòu)造物)熱鍍鋅企業(yè)(不含零部件及鋼管)為827家,2006年已達(dá)935家,總的年產(chǎn)量已達(dá)500~550萬(wàn)噸。
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